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庆祝911诞生60周年，911 S/T正式亮相。

今年，保时捷迎来了75周年纪念庆典，也恰逢911诞生60周年。十年前，保时捷推出了911 50周年纪念版，十年后，一系列的纪念车型同样也将相继推出。现在，911 S/T就是其一。在991代的911 R发布之后，911 S/T可以说是完美的继任者，也有着更为疯狂的表现。

这一次，保时捷将GT3 RS的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机放在了这台911 S/T身上，并且它还有着让车迷们疯狂的六速手动变速箱。这意味着保时捷首次在将手动变速箱和GT3 RS的疯狂发动机得以结合。为了确保变速箱与发动机的性能相匹配，它采用了轻质材料的离合器，结合独特的飞轮，动力总成的旋转质量减少了10.4千克。

此外，它还有很多专门设计的轻量化零件，比如引擎盖、车顶、前挡泥板、车门、后桥、剪切板均采用碳纤维材料，还配备了铝镁合金轮毂、碳陶瓷材质的刹车盘、锂离子启动电池以及轻质玻璃。这一套操作下来，让这台车成为最轻的992代保时捷911，整个车重仅为1386公斤，比911 GT3 Touring轻了32千克。

更轻的车身质量，结合动力强大的发动机，让911 S/T能够在3.5秒内从静止加速到100公里每小时，这可是手动换挡的情况之下。并且，它的最高时速达到了300公里/小时。不过，这台车型并不是真正为赛道设计，保时捷说它能在山路之间带给你绝美的享受。

也正因为这样，这种以道路为中心的特性及灵感，让这台新车没有选择与911 GT3 RS相同的尾翼以及激进的空气动力学套件。同样，没有激进的空气动力学装置，也是在为与60年代末到70年代初之间生产的初代911 ST致敬。

与其祖先一样，新款911 S/T 将有原始的保时捷徽章，并将配备特殊的历史涂装，它还会在车门上喷有一个圆形涂装，买家可以在其中放置从0到99的任何数字。911 S/T 的内饰与外观有着相同的历史和轻盈主题。为了保持轻便，该型号标配碳纤维桶形座椅，尽管可调节座椅是免费选择。为了保持历史感，座椅中心采用布料制成，并采用老式的针条纹。此外，里面所有的“911 S/T”徽章都是金色的。

既然是对911历史的一次致敬，这台车也将采用限量的行驶发售。保时捷只会生产1963辆911 S/T，这个数字也是纪念第一台911诞生的年份。为了让这些少数幸运儿进一步感受到独特性，保时捷还未他们提供了一款名为hronograph 1 – 911 S/T的独家腕表，它有一个铝制外壳，并且设计的非常轻。

说到最后，这样一台值得收藏的限量版911肯定会是很多人眼红的对象。而关于这台车的价格，29万美元的价格显然不是一般人能拥有的，这无疑也会让更多人只能在梦中与它“会面”，成为大家一致同意的“梦中情车”。随着保时捷911愈发成为一种图腾，也许在各种经典车聚会中，能与它见上一面就非常开心了。

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