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福特在全球汽车市场中的地位无可置疑，但在中国这个世界最大的汽车市场中，福特的业务却遭遇了重大困境。近年来，福特在中国的销售额下滑，新车型推出不及预期，以及与国内汽车制造商的竞争加剧，这些因素都使福特在中国的市场表现备受关注。

福特在中国的销售额下滑是最直接的问题。数据显示，近年来，福特的销售额几乎在所有产品线上都出现了下滑。无论是福克斯(参数|询价)、还是翼虎(参数|询价)，福特的主要车型在中国市场的销售都呈现下降趋势。尤其是与中国联合企业的合作也未能为福特带来预期的收益，这进一步加剧了福特在中国市场的挫折。

福特未能推出新的、创新的汽车，以吸引中国消费者，这也是福特在中国市场挫折的重要原因。相比之下，一些推出了新车型的汽车公司的销售业绩明显优于福特。例如，本田的思域(参数|询价)，和通用汽车的几款新推出的跨界SUV，其销售业绩均有所上升。

福特还面临来自中国国内汽车制造商的激烈竞争。这些国内制造商开发的产品越来越有竞争力，并且他们正在采用更具侵略性的定价策略，以牺牲利润率来获取更多的市场份额。这种做法使得福特和其他汽车制造商陷入了两难的境地：要么降低价格并看到利润率下降，以便与这些国内竞争对手竞争；要么因为价格敏感的消费者转向国内汽车制造商的低成本车型而失去销售。

福特的中国挫折并不是一个新兴市场业务的常见问题。相反，这是一个在全球最大汽车市场中竞争的公司的挫折。特别是，由于预计美国国内汽车销售在未来几年将趋于稳定甚至下降，中国市场的重要性日益凸显。然而，福特在开发受欢迎产品和提高在中国市场的份额方面的无能，预示着在中国的增长可能会受到限制。

面对这些困难，福特公司已经提出了新的策略。福特公司的首席执行官吉姆·法雷利表示，公司将在中国实施更为谨慎、更为专注的业务策略，同时减少投资以提高盈利能力。

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